Glll史上最軽量で高反発ヘッドと「DAIWA」のカーボンテクノロジーを結集したシャフト。ルールを超えた究極の飛距離性能を実現するアイアン。
Glll独自のネオチタンフェースをソールまで設けたLカップネオチタンフェース
Lカップ構造により、打点下部領域を中心に、高反発領域が拡大して打点ブレのミスにも強い高反発ヘッドが実現。
【バック面のキャビティ開口にブリッジを設置することで高剛性のボディとなるパワーブリッジ ボディ】
バック面のキャビティ開口にブリッジを設置。高剛性のボディによる反発性能アップを実現。
※クラブ取り扱い時、キャビティ内に指などが入らないようにお気をつけください。指がはまった場合、抜けにくくなったり場合によっては怪我に繋がる恐れがあります。ご注意下さい。
【高弾道を実現するインナータングステン構造】
高比重焼結タングステン合金をソールに内蔵し、クラブの低・深重心化を実現。打ち出し角がアップすることでヘッドスピードの不足をカバーし、大きな飛びをもたらします。
●スリムボーゼルにより、ボーゼル部を軽量化
重心をセンターに移動させることによりボールスピードアップさせます。
【スピン性能を高める角溝スコアラインフェースレーザーミーリング】
ルールを超えた角溝スコアラインを採用することで、スピン性能が大幅にアップ。ピンへのアプローチ精度を高めます。
ヘッドスピードをアップさせ、インパクト時のエネルギーを最大化しボール初速と方向性をアップする究極のシャフトバックボーンスピードシャフト
スパインをヒール方向に集中させ、曲げ、ねじれ特性をコントロールしたシャフト設計を採用。シャフトのしなりをコントロールし、飛球方向へのシャフトのしなり戻りエネルギーを最大化することでヘッドスピードをアップするシャフトを実現。
世界最高クラス「DAIWA」のカーボンテクノロジーを結集 Glll史上最軽量のシャフト
Glll史上最軽量43gのシャフトを実現することで、クラブ全体の軽量化をはかり、振りやすさをアップし、ヘッドスピードをアップ。（前モデル比はメンズフレックスRの重量比）
【上質な煌き、ゴールドコーティング】
Glllはシャフト外観にもこだわります。上質な高級感を演出するために、長年にわたり培った塗装技術を惜しみなくつぎ込み、熟練した職人が何十もの工程を手作業で1本1本仕上げています。
雅やかなゴールドを基調とした、上質な外観
ソール部は熟練した職人が丁寧に研磨したクリスタルミラー仕上げに、耐磨耗性を高めたゴールドイオンプレーティング処理を施し、使い込んでも傷がつきにくく贅沢な煌きが長く続きます。
【Glll SIGNATUREオリジナルグリップ】
グリップエンドにゴールドのGlllロゴのバッジを搭載した、高級感のある超軽量グリップ。質感にもこだわり、最上級の握り心地を実現しました。
●クラブスペック
| 番手 |
#7 |
#8 |
#9 |
#10 |
PW |
| ロフト(°) |
27 |
30 |
34 |
39 |
44 |
| ライ(°) |
62 |
62.5 |
63 |
63.5 |
64 |
| 長さ(inch) |
36.25 |
35.75 |
35.25 |
34.75 |
34.25 |
| 重さ(g) |
L |
318 |
323 |
329 |
338 |
345 |
| スイングバランス |
L |
C2 |
C3 |
●シャフト
| |
Lady |
| フレックス |
L |
| 重さ(g) |
40 |
| トルク(°) |
4.8 |
| キックポイント |
中調子 |
| 適応ヘッドスピード(m/s) |
30-34 |
※「長さ」の60°法測定値は、各数値に0.25インチを加算した長さとなります。
※数値は弊社推奨スペック(設計値)です。あくまで目安としての参考値です。
※このクラブは高反発クラブであり、SLEルールに適合しておりません。
※シャフトはルール適合外となります。
※プライベートプレーでのみお楽しみください。
| ヘッド |
[I#5~PW]:ネオチタンフェース+17-4PHステンレスボディ+焼結タングステン合金
[AW/SW]:17-4PHステンレス/NiCrメッキ |
| シャフト |
SVF EX �� FM-424I(R,SR) |
| グリップ |
Glllシグネチャースーパーライト��(32g) |
| 仕上げ |
ミラー仕上げ+ゴールドIP+フェースレーザーミーリング |
※ヘッドカバー付き
※クラブ: made in Japan
※ヘッドカバー: made in China
CSI-C FORGED IRON 5個セット（＃6〜PW,#7〜PW.AW）
